이탈리아성과 요약
철도 차륜 잔류 응력 측정기 Gilardoni RDG-4000 TR의 소프트웨어를 만들고, 잔류 응력을 측정하는 알고리즘을 공동 설계했습니다.
시작 상황
Gilardoni는 비파괴 검사용 X선 및 초음파 장비를 만드는 이탈리아 기업입니다. RDG-4000 TR은 일체형 철도 차륜의 내부 응력 상태를 평가합니다. 이런 장비는 소프트웨어만큼만 좋습니다. 신호를 수집하고, 알아보기 쉽게 보여 주고, 검사원이 신뢰할 수 있는 기록을 만들어야 하기 때문입니다.
시스템
- 결합제가 필요 없는 EMAT 프로브: 같은 트랜스듀서 두 개가 구름면에 평행한 횡파와 수직인 횡파를 직각으로 편파해 보냅니다.
- 음향 복굴절: 각 파가 바닥면에서 처음 반사되어 돌아오는 비행 시간으로 두 면 사이의 속도 차이를 구합니다.
- 자석으로 위치를 잡는 기계식 프로브가 차륜의 반경을 따라 움직이며 여러 지점을 측정합니다.
- PC에서 프로브 이동과 데이터 수집을 제어하고, 속도 차이와 재료의 음탄성 계수로 응력을 계산하는 소프트웨어.
구현
장비의 소프트웨어를 저희가 만들었고, 잔류 응력을 측정하는 알고리즘을 공동 설계했습니다. 이 측정기는 차륜 림의 두께 전체에 걸친 평균 원주 방향 응력을 반경을 따라 여러 지점에서 구합니다.
결과와 근거
철도 차륜의 잔류 응력은 접촉이 필요 없는 프로브로 측정되고, 저희가 공동 설계한 알고리즘으로 계산되며, 저희가 만든 소프트웨어에서 동작합니다.
