이탈리아성과 요약
미켈레솔루션의 창립자 Michele Nunno가 철도 차륜용 잔류 응력 검출기의 소프트웨어를 작성하고, 잔류 응력을 측정하는 알고리즘을 공동으로 설계했습니다.
시작 상황
고객은 초음파 검사를 전문으로 하는 이탈리아 기업입니다. 이 회사의 철도 차륜용 장비는 일체형 차륜의 내부 응력 상태를 평가합니다. 이런 장비는 소프트웨어만큼만 좋습니다. 신호를 수집하고, 알아보기 쉽게 보여 주고, 검사원이 신뢰할 수 있는 기록을 만들어야 하기 때문입니다.
시스템
- 접촉 매질이 필요 없는 EMAT 프로브: 동일한 두 트랜스듀서가 서로 직각으로 편광된 횡파를 보냅니다. 하나는 구름면과 평행하고, 하나는 수직입니다.
- 음향 복굴절: 각 파동이 바닥면의 첫 에코에 도달하는 비행 시간으로, 두 평면 사이의 속도 차이를 구합니다.
- 자력으로 위치를 잡는 기계식 프로브. 차륜의 반경 방향을 따라 움직이며 여러 지점을 측정합니다.
- PC로 제어하는 소프트웨어. 프로브를 움직이고 데이터를 수집하며, 속도 차이와 재료의 음탄성 계수로 응력을 계산합니다.
구현
장비의 소프트웨어는 Michele Nunno가 작성했고, 잔류 응력을 측정하는 알고리즘은 그가 공동으로 설계했습니다. 이 검출기는 차륜 림의 두께 방향 평균 원주 응력을, 반경을 따라 여러 지점에서 제공합니다.
결과와 근거
철도 차륜의 잔류 응력은 비접촉 프로브로 측정하며, 고객과 공동으로 설계한 알고리즘이 계산합니다. 이를 위한 소프트웨어를 작성했습니다.
